【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】隨著我國城市化進(jìn)程的加快，汽車保有量持續(xù)增長，交通運(yùn)營的壓力越來越大。一系列城市交通問題隨之而來，如道路堵塞、交通事故頻發(fā)、環(huán)境污染等。在此背景下，城市智能交通系統(tǒng)迎來旺盛的需求。

 

 

　　近年來，在智慧城市建設(shè)的推動，以及城市化和信息技術(shù)的發(fā)展下，智能交通建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量逐年增加，行業(yè)邁入持續(xù)增長快車道。各城市交通部門爭相搭上“列車”誓要擺脫“堵城”名號，下面小編就為大家盤點(diǎn)各城市在智能交通建設(shè)上都做出了怎樣的“成績”。
 

　　南寧：嚴(yán)管致亂致堵致禍行為 推進(jìn)智能交通項(xiàng)目
 

　　交通事故四項(xiàng)指數(shù)全面下降、城市交通治理取得長足進(jìn)展、智能交通管理水平進(jìn)一步提高。這是今年上半年南寧交警部門交給市民們的“答卷”。8月9日上午，在南寧市公安局召開的交通管理工作新聞發(fā)布會上，南寧市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)布了2017年上半年交通管理的工作亮點(diǎn)以及下一步交通管理工作措施。【詳情】
 

　　青島：智能交通自動處置擁堵1100次
 

　　7月4日，山東省城市道路交通管理工作現(xiàn)場會在青島舉行，在會上了解到，近年來，青島市公安交警部門從科技投入、道路優(yōu)化、嚴(yán)格執(zhí)法和勤務(wù)改革四個(gè)方面著力打造具有青島特色的城市交通管理模式，取得良好效果，2016年青島市區(qū)整體路網(wǎng)平均速度提高9.71%。2017年上半年，青島市交警部門共查處各類交通違法370萬起，同比增長11%。【詳情】
 

　　蘭州：精細(xì)化治堵效果顯著 摘下“堵城”帽子
 

　　2016年底，在蘭州市第13次黨代會和市“兩會”上，新一屆市委、市政府響亮提出，要舉全市之力，實(shí)施路網(wǎng)暢通、公交優(yōu)先、智慧交管、綜合整治“四大工程”，堅(jiān)決打好治堵攻堅(jiān)戰(zhàn)。近日《2017年第二季度中國主要城市交通分析報(bào)告》新鮮出爐，在這份報(bào)告中我們注意到，在全國主要城市擁堵排名中，蘭州交通擁堵指數(shù)大幅下降，由全國排名前4，下降至現(xiàn)在33位。【詳情】
 

　　廣東江門市：依托智能交通平臺緩解城區(qū)壓力
 

　　隨著機(jī)動車輛的快速增長，城區(qū)交通壓力將會越來越大。廣東省江門新會交警部門采取眾多措施改善道路和交通狀況。以智能交通平臺為依托，全力做好城區(qū)排堵保暢工作。新會區(qū)智能交通系統(tǒng)各項(xiàng)設(shè)備已于2013年安裝完畢投入運(yùn)行。智能交通建成后，對新會區(qū)路面進(jìn)行實(shí)時(shí)全方位監(jiān)控，全面掌握城區(qū)交通運(yùn)行整體情況，一旦發(fā)生突發(fā)事件或交通堵塞，通過調(diào)整交通信號燈信號配時(shí)以及靈活指揮調(diào)度警力，對路口進(jìn)行快速疏導(dǎo)，有效緩解城區(qū)交通擁堵壓力。【詳情】
 

　　合肥：信號燈“察言觀色” 邁向交通智能化
 

　　利用手機(jī)App查詢，合肥市民就可以知道交通擁堵情況，在交通非高峰期還可一路綠燈暢行；利用大數(shù)據(jù)分析，交通管理部門可以精準(zhǔn)控制信號燈時(shí)間、疏導(dǎo)交通、預(yù)測車流、調(diào)度公交。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的融合之勢深度推進(jìn)，智能交通在公共交通管理中得到日益廣泛的運(yùn)用，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)通訊傳輸、電子傳感等技術(shù)，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效控制交通，將交通流量調(diào)整至最佳狀態(tài)，讓交通管理變得更加高效，市民出行變得更加通暢。【詳情】
 

　　大連：智能交通系統(tǒng)升級換檔 執(zhí)法能力日趨提升
 

　　作為城市安防的“護(hù)城河”，交通監(jiān)控與城市安全休戚相關(guān)。過去，由于視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能化程度不足，道路情況的分析基本靠人工完成。但是隨著視頻監(jiān)控技術(shù)的創(chuàng)新升級，這種恨不得手腳并用的工作狀態(tài)得到了極大改善。近年來，大連交警砥礪奮進(jìn)，走基礎(chǔ)信息化、警務(wù)實(shí)戰(zhàn)化的科技強(qiáng)警之路，以科技信息化為牽引，著力在科學(xué)化決策、集約化用警、精細(xì)化管理上尋求新突破，讓情報(bào)主導(dǎo)、數(shù)據(jù)應(yīng)用等方式方法更多更實(shí)更好地改變警務(wù)模式、服務(wù)公安工作，惠及民生需求。【詳情】
 

　　聊城： 加快智能交通建設(shè)兩年上臺階
 

　　6月23日，山東省高速公路智能交通建設(shè)觀摩推進(jìn)會暨暑期交通安全事故預(yù)防工作會議在聊城召開，聊城高速交警智能化交通安全管控建設(shè)獲來自全省各地市高速交管部門有關(guān)負(fù)責(zé)人的高度評價(jià)。聊城高速交警支隊(duì)搶抓三年攻堅(jiān)機(jī)遇，以“深化智能應(yīng)用、服務(wù)打防實(shí)戰(zhàn)”為目標(biāo)，在全市高速公路下道口布建20處交通安全執(zhí)法服務(wù)站，升級改造濟(jì)聊高速魯冀界公安檢查站，積極推動“站隊(duì)合一”，著力破解基層基礎(chǔ)薄弱難題。【詳情】
 

　　廊坊：交警利用智能交通管控平臺助力平安建設(shè)工作
 

　　借助智能交通建設(shè)，廊坊市交管部門有效擴(kuò)大了監(jiān)控設(shè)備管控范圍，為進(jìn)一步規(guī)范路面行車秩序、打擊交通違法行為、數(shù)據(jù)信息研判、精準(zhǔn)組織協(xié)同作戰(zhàn)等提供了有力保障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市城區(qū)內(nèi)共建設(shè)聯(lián)網(wǎng)控制信號機(jī)115臺，“七橫八縱”十五條主要干道聯(lián)網(wǎng)控制率100%；交通流量監(jiān)測設(shè)備233個(gè)，微波雷達(dá)流量監(jiān)測設(shè)備68臺；交通誘導(dǎo)屏14塊，進(jìn)城方向主要干道覆蓋率60%以上；高清監(jiān)控94處，標(biāo)清監(jiān)控208處；“電子警察”非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)208個(gè)方向，市區(qū)主要路口覆蓋率70%以上。【詳情】
 

　　小編結(jié)語：經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通需先行。任何一個(gè)地方，小到一個(gè)村莊、大到一個(gè)國家，富裕和繁榮都離不開便捷的交通。我國各地政府對智能交通系統(tǒng)的建設(shè)日益重視，部分城市的智能交通管理已達(dá)到較高水平，“治堵”效果已經(jīng)十分顯著。雖然智能交通系統(tǒng)在中國的發(fā)展還不是十分完善，但是隨著“大數(shù)據(jù)”時(shí)代的到來，我們一定能擺脫“世界上最遙遠(yuǎn)的距離不是生與死，而是你在五環(huán)我也在五環(huán)”的囧境。