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　　【中國安防展覽網 企業關注】隨著我國城市化進程的加快，汽車保有量持續增長，交通運營的壓力越來越大。一系列城市交通問題隨之而來，如道路堵塞、交通事故頻發、環境污染等。在此背景下，城市智能交通系統迎來旺盛的需求。

 

 

　　近年來，在智慧城市建設的推動，以及城市化和信息技術的發展下，智能交通建設項目數量逐年增加，行業邁入持續增長快車道。各城市交通部門爭相搭上“列車”誓要擺脫“堵城”名號，下面小編就為大家盤點各城市在智能交通建設上都做出了怎樣的“成績”。
 

　　南寧：嚴管致亂致堵致禍行為 推進智能交通項目
 

　　交通事故四項指數全面下降、城市交通治理取得長足進展、智能交通管理水平進一步提高。這是今年上半年南寧交警部門交給市民們的“答卷”。8月9日上午，在南寧市公安局召開的交通管理工作新聞發布會上，南寧市交警支隊相關負責人發布了2017年上半年交通管理的工作亮點以及下一步交通管理工作措施。【詳情】
 

　　青島：智能交通自動處置擁堵1100次
 

　　7月4日，山東省城市道路交通管理工作現場會在青島舉行，在會上了解到，近年來，青島市公安交警部門從科技投入、道路優化、嚴格執法和勤務改革四個方面著力打造具有青島特色的城市交通管理模式，取得良好效果，2016年青島市區整體路網平均速度提高9.71%。2017年上半年，青島市交警部門共查處各類交通違法370萬起，同比增長11%。【詳情】
 

　　蘭州：精細化治堵效果顯著 摘下“堵城”帽子
 

　　2016年底，在蘭州市第13次黨代會和市“兩會”上，新一屆市委、市政府響亮提出，要舉全市之力，實施路網暢通、公交優先、智慧交管、綜合整治“四大工程”，堅決打好治堵攻堅戰。近日《2017年第二季度中國主要城市交通分析報告》新鮮出爐，在這份報告中我們注意到，在全國主要城市擁堵排名中，蘭州交通擁堵指數大幅下降，由全國排名前4，下降至現在33位。【詳情】
 

　　廣東江門市：依托智能交通平臺緩解城區壓力
 

　　隨著機動車輛的快速增長，城區交通壓力將會越來越大。廣東省江門新會交警部門采取眾多措施改善道路和交通狀況。以智能交通平臺為依托，全力做好城區排堵保暢工作。新會區智能交通系統各項設備已于2013年安裝完畢投入運行。智能交通建成后，對新會區路面進行實時全方位監控，全面掌握城區交通運行整體情況，一旦發生突發事件或交通堵塞，通過調整交通信號燈信號配時以及靈活指揮調度警力，對路口進行快速疏導，有效緩解城區交通擁堵壓力。【詳情】
 

　　合肥：信號燈“察言觀色” 邁向交通智能化
 

　　利用手機App查詢，合肥市民就可以知道交通擁堵情況，在交通非高峰期還可一路綠燈暢行；利用大數據分析，交通管理部門可以精準控制信號燈時間、疏導交通、預測車流、調度公交。隨著“互聯網+交通”的融合之勢深度推進，智能交通在公共交通管理中得到日益廣泛的運用，利用大數據、云計算、數據通訊傳輸、電子傳感等技術，實時、準確、高效控制交通，將交通流量調整至最佳狀態，讓交通管理變得更加高效，市民出行變得更加通暢。【詳情】
 

　　大連：智能交通系統升級換檔 執法能力日趨提升
 

　　作為城市安防的“護城河”，交通監控與城市安全休戚相關。過去，由于視頻監控系統的智能化程度不足，道路情況的分析基本靠人工完成。但是隨著視頻監控技術的創新升級，這種恨不得手腳并用的工作狀態得到了極大改善。近年來，大連交警砥礪奮進，走基礎信息化、警務實戰化的科技強警之路，以科技信息化為牽引，著力在科學化決策、集約化用警、精細化管理上尋求新突破，讓情報主導、數據應用等方式方法更多更實更好地改變警務模式、服務公安工作，惠及民生需求。【詳情】
 

　　聊城： 加快智能交通建設兩年上臺階
 

　　6月23日，山東省高速公路智能交通建設觀摩推進會暨暑期交通安全事故預防工作會議在聊城召開，聊城高速交警智能化交通安全管控建設獲來自全省各地市高速交管部門有關負責人的高度評價。聊城高速交警支隊搶抓三年攻堅機遇，以“深化智能應用、服務打防實戰”為目標，在全市高速公路下道口布建20處交通安全執法服務站，升級改造濟聊高速魯冀界公安檢查站，積極推動“站隊合一”，著力破解基層基礎薄弱難題。【詳情】
 

　　廊坊：交警利用智能交通管控平臺助力平安建設工作
 

　　借助智能交通建設，廊坊市交管部門有效擴大了監控設備管控范圍，為進一步規范路面行車秩序、打擊交通違法行為、數據信息研判、精準組織協同作戰等提供了有力保障。據統計，全市城區內共建設聯網控制信號機115臺，“七橫八縱”十五條主要干道聯網控制率100%；交通流量監測設備233個，微波雷達流量監測設備68臺；交通誘導屏14塊，進城方向主要干道覆蓋率60%以上；高清監控94處，標清監控208處；“電子警察”非現場執法系統208個方向，市區主要路口覆蓋率70%以上。【詳情】
 

　　小編結語：經濟要發展，交通需先行。任何一個地方，小到一個村莊、大到一個國家，富裕和繁榮都離不開便捷的交通。我國各地政府對智能交通系統的建設日益重視，部分城市的智能交通管理已達到較高水平，“治堵”效果已經十分顯著。雖然智能交通系統在中國的發展還不是十分完善，但是隨著“大數據”時代的到來，我們一定能擺脫“世界上最遙遠的距離不是生與死，而是你在五環我也在五環”的囧境。