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近日，協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位中冶南方城市建設(shè)工程技術(shù)有限公司研發(fā)的《城市交通基礎(chǔ)設(shè)施更新期交通低影響關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》項(xiàng)目，在2025年湖北省勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)科技成果評(píng)價(jià)會(huì)上，獲評(píng)整體技術(shù)達(dá)到“國(guó)際領(lǐng)先”水平。

該研究直擊城市道路施工期的核心痛點(diǎn)，破解了影響范圍劃定不準(zhǔn)、方案評(píng)價(jià)依賴經(jīng)驗(yàn)、交通疏解措施選擇困難等行業(yè)難題，為城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的“微創(chuàng)手術(shù)”提供了一套科學(xué)、智慧的解決方案。

1.動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)界定交通影響范圍

該研究創(chuàng)新性引入物元可拓模型，通過(guò)對(duì)施工不同階段的道路條件、交通流量等特征參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別與量化分析，科學(xué)判定不同時(shí)期的“特征路段”，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通影響范圍的動(dòng)態(tài)、精準(zhǔn)劃定，改變了傳統(tǒng)依靠經(jīng)驗(yàn)粗略估算的做法。

2.科學(xué)全面評(píng)價(jià)交通組織方案

該研究建立了一套科學(xué)、合理的低影響交通組織方案評(píng)價(jià)方法，綜合考慮通行效率、安全水平、對(duì)周邊路網(wǎng)的影響以及對(duì)市民出行的干擾等多維因素，解決了傳統(tǒng)評(píng)價(jià)方法單一、不全面的問(wèn)題，為方案比選提供了可靠的量化依據(jù)。

3.智能比選最優(yōu)交通疏解措施
該研究提出基于GRA（灰色關(guān)聯(lián)分析）和改進(jìn)TOPSIS（逼近理想解排序法）的評(píng)估技術(shù)，對(duì)不同疏解措施的實(shí)施效果進(jìn)行多維度綜合評(píng)估與快速比選，精準(zhǔn)推薦最優(yōu)方案，有效改善施工區(qū)域的交通擁堵?tīng)顩r，實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)一策”的精細(xì)化疏解。

4.集成聯(lián)動(dòng)打造智慧決策“大腦”

研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了施工期交通組織方案智慧決策系統(tǒng)，集成影響范圍界定、方案優(yōu)化評(píng)價(jià)、疏解措施評(píng)估三大核心功能，并實(shí)現(xiàn)了與專業(yè)交通仿真軟件VISSIM的聯(lián)動(dòng)分析，形成“評(píng)估-優(yōu)化-模擬-決策”的閉環(huán)，大幅提升了決策的科學(xué)性與效率。

目前，該研究項(xiàng)目授權(quán)專利16件、登記軟件著作權(quán)7項(xiàng)、發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文10篇（其中EI收錄2篇）、相關(guān)應(yīng)用項(xiàng)目榮獲省部級(jí)工程獎(jiǎng)7項(xiàng)。

該技術(shù)成果已在高新大道改造工程、流芳路改造工程等多個(gè)重大項(xiàng)目中成功應(yīng)用，有效改善了施工期間交通運(yùn)行狀況，顯著降低了施工對(duì)市民出行的影響，贏得了業(yè)主單位與社會(huì)各界的一致好評(píng)，展現(xiàn)出顯著的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益，具備廣闊的推廣前景。

未來(lái)，中冶南方城建將繼續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新，為推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)智慧與力量。