?民航局印發(fā)《輕小型民用無人機(jī)飛行動態(tài)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》
2020-07-20
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?民航局印發(fā)《輕小型民用無人機(jī)飛行動態(tài)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》
為了實(shí)現(xiàn)輕小型民用無人機(jī)及植保無人機(jī)飛行動態(tài)實(shí)時監(jiān)控，逐步簡化輕小型民用無人機(jī)及植保無人機(jī)的飛行空域、飛行計劃、飛行活動管理，實(shí)施民用無人機(jī)空中交通管理，民航局11月19日在其官網(wǎng)上貼出印發(fā)《輕小型民用無人機(jī)飛行動態(tài)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》的通知。該規(guī)定系根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》、《通用航空飛行管制條例》、《民用航空空中交通管理規(guī)則》等法律法規(guī)規(guī)章，在深入研究、試點(diǎn)驗證的基礎(chǔ)上制定。旨在為維護(hù)國家安全、公共安全和飛行安全，提升無人機(jī)運(yùn)行管理與服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
以下為公告正文：
根據(jù)規(guī)定，民航局負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理民用無人機(jī)飛行動態(tài)數(shù)據(jù)，具體由民航局空管行業(yè)管理辦公室負(fù)責(zé)實(shí)施。從事輕、小型民用無人機(jī)及植保無人機(jī)飛行活動的單位、個人應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定的要求，及時、準(zhǔn)確、完整地向民航局實(shí)時報送真 實(shí)飛行動態(tài)數(shù)據(jù)。無人駕駛航空器空中交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)（Unamanned Aircraft System Traffic Management Information Service System, 簡稱UT-MISS），是民航局為掌握民用無人機(jī)飛行活動，為民用無人機(jī)飛行 提供空域、計劃、安全評估等方面服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與相關(guān)監(jiān)管部門協(xié)同 管理的信息化系統(tǒng)，是民用無人機(jī)運(yùn)行管理的窗口。
附：本規(guī)定中的無人機(jī)定義：
微型無人機(jī)：空機(jī)重量小于0.25千克，具備高度保持或者位置保持飛行功能，設(shè)計性能同時滿足飛行真高不超過50 米、最大平飛速度不超過40 千米／小時、無線電發(fā)射設(shè)備符合微功率短距離無線電發(fā)射設(shè)備技術(shù)要求的遙控航空器。
輕型無人機(jī)：同時滿足空機(jī)重量不超過4千克，最大起飛重量 不超過7千克，最大平飛速度不超過100千米／ 小時，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控航空器，但不包括微型無人機(jī)。
小型無人機(jī)：空機(jī)重量不超過15 千克或者最大起飛重量不超 過25 千克的遙控航空器或者自主航空器，但不包括微型、輕型無 人機(jī)。
中型無人機(jī)：最大起飛重量超過25 千克不超過150 千克，且 空機(jī)重量超過15 千克的遙控航空器或者自主航空器。
大型無人機(jī)：最大起飛重量超過150 千克的遙控航空器或者 自主航空器。
植保無人機(jī)：設(shè)計性能同時滿足飛行真高不超過30 米、最大 平飛速度不超過50 千米／ 小時、最大飛行半徑不超過2000米，具 備空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力，專門用于農(nóng)林牧植保作業(yè)的 遙控航空器。
上述的“空機(jī)重量”是指無人機(jī)機(jī)體、電池、燃料容器等固態(tài)裝置重量總和， 不含填充燃料和任務(wù)載荷的重量。“空域保持能力”是指使用地理圍欄等技術(shù)，控制無人機(jī)高度與水平 范圍的能力。“可靠被監(jiān)視能力”是指能夠按照本規(guī)定“4.4率與時間要求” 報 送滿足“4.2數(shù)據(jù)格式” 要求的數(shù)據(jù)的能力。
全文如下：
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