【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】風(fēng)箏古時(shí)稱(chēng)“鷂”，亦謂之“鳶”，可以說(shuō)是人類(lèi)最初的飛行器。在1887年，英國(guó)人道格拉斯·阿奇博爾德把相機(jī)裝在風(fēng)箏上照相，這或許就是無(wú)人機(jī)最早的雛形。到了20世紀(jì)二三十年代，無(wú)人機(jī)名稱(chēng)出現(xiàn)；1927年，世界上第一架無(wú)人機(jī)在英國(guó)皇家海軍“堡壘”號(hào)軍艦上問(wèn)世。由此看來(lái)，無(wú)人機(jī)真正的歷史也不過(guò)一百余年。然而，如今無(wú)人機(jī)已經(jīng)深入各個(gè)行業(yè)，大展異彩。那么，未來(lái)無(wú)人機(jī)還將有何新招、大招呢？

 

理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 無(wú)人機(jī)新招不斷

 

　　電動(dòng)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)助力互聯(lián)網(wǎng)
 

　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社5月24日?qǐng)?bào)道，俄羅斯航天國(guó)家集團(tuán)公司旗下的航天系統(tǒng)控股公司表示，在俄羅斯全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中，計(jì)劃利用可在空中持續(xù)飛行數(shù)月甚至數(shù)年的電動(dòng)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)向全球提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。公司經(jīng)理在接受衛(wèi)星通訊社采訪時(shí)說(shuō)：“俄羅斯全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目不僅僅是個(gè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。我們將利用衛(wèi)星創(chuàng)建混合互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃使用手機(jī)網(wǎng)絡(luò)，通信衛(wèi)星和其他類(lèi)型的轉(zhuǎn)發(fā)器。”他指出，混合互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)更加便宜、高效，也更加穩(wěn)定。“基本原則是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)無(wú)處不在，不論你在森林、海洋、山里，還是在北極鉆井平臺(tái)上，到處都可以收到網(wǎng)絡(luò)信號(hào)”。
 

　　無(wú)人機(jī)目前多是短途飛行運(yùn)用較多，主要原因便是其自重和電池續(xù)航能力之間的矛盾造成。若能解決無(wú)人機(jī)續(xù)航問(wèn)題，順利實(shí)施該計(jì)劃。相信將不僅有效利用在網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)中，在也可以使無(wú)人機(jī)深入更多行業(yè)應(yīng)用。
 

　　上天入海 水下無(wú)人機(jī)前景大好
 

　　我們都知道傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)可以在天空中自由飛翔，不過(guò)相對(duì)于天空的探索，海洋和水下有著更加豐富的色彩與美景，應(yīng)運(yùn)而生的水下無(wú)人機(jī)是一種可以進(jìn)行水下探測(cè)、攝影及釣魚(yú)的智能化設(shè)備。主要應(yīng)用在水下攝影，水產(chǎn)養(yǎng)殖，水下勘察，海釣等多個(gè)商用及消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域。
 

　　目前，水下機(jī)器人市場(chǎng)正處在初步起步階段，其中有幾大應(yīng)用場(chǎng)景率先起步，暗藏著巨大的機(jī)遇：水產(chǎn)養(yǎng)殖、水下船體清潔、城市管道清潔、個(gè)人娛樂(lè)消費(fèi)。雖然目前消費(fèi)級(jí)的水下機(jī)器人都偏向于小型化，功能也較簡(jiǎn)單，但未來(lái)隨著技術(shù)的發(fā)展，水下無(wú)人機(jī)會(huì)如同服務(wù)類(lèi)機(jī)器人一樣，將被增加更多的類(lèi)人功能，替代人類(lèi)在水下進(jìn)行工作，比如水下的搜救工作、海洋環(huán)境清理、輔助水產(chǎn)養(yǎng)殖等。
 

　　無(wú)人機(jī)送餐終于落實(shí)
 

　　由無(wú)人機(jī)送外賣(mài)的暢想正在上海變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。5月29日，餓了么平臺(tái)宣布，中國(guó)第一批無(wú)人機(jī)即時(shí)配送航線獲準(zhǔn)開(kāi)辟。
 

　　據(jù)了解，餓了么此次獲準(zhǔn)飛行的無(wú)人機(jī)航線共17條，均位于上海金山工業(yè)園區(qū)內(nèi)，合法空域58平方公里，服務(wù)外賣(mài)商家100多家。具體來(lái)看，這些航線最遠(yuǎn)的飛行距離為3.5公里，最短的為1.5公里，平均2.2公里。
 

　　送餐無(wú)人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，試運(yùn)營(yíng)期間，用戶從下單開(kāi)始，平均僅需20分鐘即可收到外賣(mài)。而阿里巴巴控股的餓了嗎和騰訊控股的美團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)，或?qū)⒁驗(yàn)樯虾o(wú)人機(jī)航線的開(kāi)通，競(jìng)爭(zhēng)變得更加白熱化。
 

　　結(jié)語(yǔ)：無(wú)人機(jī)的新功能被不斷創(chuàng)造出來(lái)，我們對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)知也在不斷發(fā)生相應(yīng)的變化。相信隨著科技的進(jìn)步，未來(lái)它可以幫助人類(lèi)處理更多的難題。(本文根據(jù)人民網(wǎng)、虎嗅，全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)、百度、搜狐科技、新浪軍事信息整理，中國(guó)安防展覽網(wǎng)編輯發(fā)布)