【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】2017年中國快遞業(yè)全年運送包裹400億件，比美國、日本、歐盟加起來還多，超過全球總量的40%，據(jù)行業(yè)機構(gòu)預計，2020年快遞日單量將翻番，有望增長至700億以上。與之相對應的是快遞行業(yè)要加大在快遞分揀、倉儲管理、快遞投遞等環(huán)節(jié)投入的人力。然而，隨著我國人口紅利的消失，以及逐漸高企的人工成本，物流行業(yè)的從業(yè)人數(shù)卻難以同步增長，面對勞動力供給的制約，人們對于物流效率的要求的提高，物流行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型就成為必然。
 

　　智慧物流崛起
 

　　2018年3月2日，國務(wù)院令公布《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》)自2018年5月1日起施行?！稐l例》針對用戶電子數(shù)據(jù)信息保護、快件丟失后如何索賠等問題進行了明確規(guī)定。這在政策方面為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級所帶動的迅猛發(fā)展的物流業(yè)，指明了未來方向。
 

　　市場方面，電商公司、第三方物流企業(yè)紛紛開啟智慧物流運作。比如京東砸重金自建倉儲，高投入給京東帶來了更多的用戶，而菜鳥專注打造平臺，它的物流建設(shè)思路是利用社會化資源的協(xié)同，聯(lián)合了其電商平臺所能集結(jié)的第三方物流合作伙伴，例如順豐、三通一達、中國郵政等。順豐為了尋求企業(yè)更多的利潤增長空間，不斷延伸其產(chǎn)業(yè)鏈，開展多方的跨界合作等。
 

　　智慧物流融入大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)，推動整個快遞業(yè)迅猛發(fā)展，成為支撐我國互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)貿(mào)易高速運轉(zhuǎn)的新動能。安防行業(yè)作為近親行業(yè)也看好此行業(yè)進入，通過各種安防技術(shù)層層滲透。
 

　　安防行業(yè)?？低暸c傳化智聯(lián)在智能城市物流中心、智慧物流、智能倉儲、供應鏈金融等多個領(lǐng)域展開深入合作。在智慧物流中，到處都有著安防技術(shù)的應用。
 

　　安防技術(shù)滲透智慧物流
 

　　自動識別技術(shù)：自動識別技術(shù)通過應用一定的識別裝置，自動地獲取被識別物體的相關(guān)信息，并提供給后臺的處理系統(tǒng)來完成相關(guān)后續(xù)處理的一種技術(shù)，能夠幫助人們快速而又準確地進行海量數(shù)據(jù)的自動采集和輸入。經(jīng)過近30年的發(fā)展，自動識別技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為由條碼識別技術(shù)、智能卡識別技術(shù)、光字符識別技術(shù)、射頻識別技術(shù)、生物識別技術(shù)等組成的綜合技術(shù)，并正在向集成應用的方向發(fā)展，在運輸、倉儲、配送等方面已得到廣泛的應用。
 

　　數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)：數(shù)據(jù)倉庫出現(xiàn)在20世紀80年代中期，它是一個面向主題的、集成的、非易失的、時變的數(shù)據(jù)集合，數(shù)據(jù)倉庫的目標是把來源不同的、結(jié)構(gòu)相異的數(shù)據(jù)經(jīng)加工后在數(shù)據(jù)倉庫中存儲、提取和維護，它支持全面的、大量的復雜數(shù)據(jù)的分析處理和高層次的決策支持。數(shù)據(jù)倉庫使用戶擁有任意提取數(shù)據(jù)的自由，而不干擾業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫的正常運行。數(shù)據(jù)挖掘是從大量的、不完全的、有噪聲的、模糊的及隨機的實際應用數(shù)據(jù)中，挖掘出隱含的、未知的、對決策有潛在價值的知識和規(guī)則的過程。一般分為描述型數(shù)據(jù)挖掘和預測型數(shù)據(jù)挖掘兩種。
 

　　無人機或機器人：“最后一公里”占到整個物流配送成本的30%以上，具有巨大的成本壓縮空間。早在2013年底，亞馬遜CEO杰夫•貝索斯就對外透露了亞馬遜的“PrimeAir”物流計劃，即希望通過遙控無人機運送小型包裹。2016年，瑞士郵政、Starship科技公司等也已經(jīng)開始了在快遞機器人領(lǐng)域的探索，國內(nèi)2016年阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)也發(fā)布了首款配送機器人小G。
 

　　全局鏈的大數(shù)據(jù)管理： 雖然目前在分揀、倉儲、快遞投遞等方面，物流行業(yè)整處在智能化進程中，但這并不是智慧物流的全部，其實對于智慧物流來說，最重要的還是大數(shù)據(jù)的協(xié)同共享管理。也就是——利用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)手段來升級整個物流的規(guī)模和效率。利用全局的大數(shù)據(jù)管理可以基于大數(shù)據(jù)和算法對消費者的購買作出預測，然后把貨物預先分配到離消費者最近的倉庫，等到消費者下單的時候，從最近的倉庫進行配送，這樣就從根本上提高了物流的效率。
 

　　GIS技術(shù)：GIS是打造智能物流的關(guān)鍵技術(shù)與工具，幫助物流企業(yè)實現(xiàn)基于地圖的服務(wù)。即使用GIS構(gòu)建物流一張圖，將訂單信息、網(wǎng)點信息、送貨信息、車輛信息、客戶信息等數(shù)據(jù)都在一張圖中進行管理，實現(xiàn)快速智能分單、網(wǎng)點合理布局、送貨路線合理規(guī)劃、包裹監(jiān)控與管理。
 

　　目前，安防行業(yè)助陣智慧物流業(yè)是處于剛剛起步階段，畢竟不是傳統(tǒng)領(lǐng)域，應用還不是很多。從以上幾個應用中應該不難發(fā)現(xiàn)，在智慧物流應用過程中，主要以機器人和無人機的應用為主，大量用到了機器視覺、遠程監(jiān)控、無線傳感、智能分析等技術(shù)，都是安防行業(yè)較為關(guān)注并有一定成果的技術(shù)。
 

　　未來智慧物流潛力無限
 

　　未來隨著安防一系列技術(shù)、數(shù)據(jù)、模式的升級，智慧物流也將借助其力量助推供應鏈全方位升級。依托共享IT平臺，每一個人、每一個輛車、每一個閑置的倉儲庫房，都有可能成為物流的共享環(huán)節(jié)，物流資源將像云計算一樣，按需付費，碎片化的運力、倉儲資源都有可能會參與到社會化物流環(huán)節(jié)中。
 

　　同時電商大數(shù)據(jù)將會提高物流配送效率，所有訂單信息發(fā)送到企業(yè)配送倉庫，智能倉儲可以運用智能分析等安防技術(shù)在最短時間內(nèi)根據(jù)買家地址檢索存放商品的最近倉儲中心位置，實施就近出庫，快遞部門根據(jù)訂單數(shù)量裝車，由無人駕駛飛機或汽車自動運輸?shù)街付ㄎ恢茫?jié)約成本，提高效率，促進物流供應鏈優(yōu)化。依托智能制造興起的云倉，將成為電子商務(wù)發(fā)展的中堅力量。
 

　　可見信息化、智能化、集約化和定制化是未來物流的發(fā)展趨勢，智能物流通過與安防行業(yè)更緊密的結(jié)合，對安防產(chǎn)品技術(shù)更廣泛的應用，可以更靈活地滿足消費者需求，靈活實施物資調(diào)動，滿足下游需求。與此同時，互聯(lián)網(wǎng)拓展了營銷渠道，通過互聯(lián)網(wǎng)及時反饋消費者需求信息，信息將快速到達生產(chǎn)企業(yè)指令中心，而智能物流促進了資源配置的優(yōu)化與高效運作，實施訂單化管理，減少企業(yè)庫存，降低上游經(jīng)營風險。
 

　　結(jié)語：只有立足現(xiàn)有規(guī)模，通過創(chuàng)新引領(lǐng)，充分發(fā)揮當下各類技術(shù)優(yōu)勢，盡快建立起標準化、專業(yè)化、精益化、多元化、市場化和信息化的智慧物流生態(tài)體系，才能促進中國物流市場的飛躍。未來電子商務(wù)和快遞業(yè)必然還將保持持續(xù)的高速增長，智慧物流的發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U，而安防行業(yè)在智慧物流的投入也為物流行業(yè)注入了新的活力。安防企業(yè)必將成為智慧物流的中堅力量，同樣的安防企業(yè)也必將從智慧物流中中獲得巨大的市場。
 

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