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　　【中國安防展覽網  時事聚焦】為全力保障全運會順利舉辦，天津地鐵在全線網84座地鐵站啟動自稱“史上最嚴”安檢，嚴格執行“逢包必檢、逢液必查、逢疑必問，杜絕漏檢”標準。但安檢升級了，通行效率卻變緩了，部分客流量大的地鐵站出現了排長隊、擁堵現象。從近幾年的安保環境看，地鐵安檢升級是大勢所趨。但地鐵安檢升級后帶來的乘客排長隊、通行緩慢等問題，也是需要管理者重視。

 

 

　　全運會召開的時間為8月27日，恰逢“返校季”。每年的8月底至9月初學生返校和新生報到的集中時段，地鐵安檢的壓力也將達到小高峰。針對全運會+返校季帶來的部分站點擁擠狀況，天津地鐵站一方面可以通過加派安檢人員、增設安檢門，來提高人流通行速度。另一方面可以從流程標準化和技術升級入手，達到事倍功半的效果。
 

　　迎“刷臉”時代 5秒完成驗證進站
 

　　目前，武漢火車站剛剛新增32個刷臉進站通道，人工進站通道僅保留了10個。進站旅客，只要在進站通道，通過實名制自助驗證系統終端，掃描車票、身份證，并在系統終端刷個臉，“嘀”的一聲，就可以完成進站驗證，進入站內候車，全過程平均僅需5秒。另外，這種刷臉進站系統，還與公安網相連，犯罪嫌疑人在終端前一露臉就露餡。
 

　　武漢站工作人員余先生表示，新增的這些刷臉進站系統不僅提高了進站效率，還通過與公安網的無縫連接，第一時間識別壞人。公安系統內的犯罪嫌疑人一旦刷臉，就會被迅速識別，并發出報警信息，這讓打算乘火車潛逃的嫌疑人，一露臉，就露餡。
 

　　太赫茲人體安檢儀2.8秒即完成人體360度立體成像
 

　　太赫茲人體安檢儀每小時檢測通過率在3600人以上，可以不間斷連續工作，是人工安檢效率的20倍以上。鼠標輕點，僅需2.8秒即完成人體360度立體成像，實現無輻射、無接觸安檢通關“秒過”。2016年，國內首臺具有完全自主知識產權的太赫茲人體安檢儀，就全天候服務于深圳機場安檢。深圳機場有關人士介紹，根據民航局及省市相關要求，G20杭州峰會期間深圳機場安保升級，從9月4日至6日，每天5：30至23：30，這臺太赫茲人體安檢儀全天投入使用，從而間接為G20杭州峰會安保貢獻一份力量。
 

　　在國外，赫茲人體安檢儀也被廣泛使用。截止2017年，美國的L3公司已經在全球部署了將近2000臺ProVision 2和ProVision ATD兩款主動式太赫茲人體安檢儀產品，分別分布在美國各大機場、加拿大、英國、德國、日本、韓國、泰國等主流機場。
 

　　智能識別報警X光安檢儀 準確率可達到85%到90%
 

　　為提高軌道交通安檢效率，上海軌道警方從4月份起全面升級立體安防體系，開始投入使用新型X光安檢儀。從外觀上看，它與普通安檢儀沒什么差別，只是多了一個小顯示屏。上海公安軌道公交總隊治安支隊民警孫晟鈺介紹，這款儀器最大的特點在于可自動識別可疑液體，并通過不同顏色提醒安檢員：顯示屏上呈綠色圖標，說明無可疑物；橙色就提示包里有無法識別的物品，需開包檢查；紅色則代表已發現違禁品。工作人員現場做了演示：一個雙肩包里裝上一瓶礦泉水，順利通過了安檢儀，主顯示屏上是綠色圖標；但當包里同時裝著一瓶水和一瓶汽油時，顯示屏變成了紅色。同時，小顯示屏發出檢測到疑似危險物質的警報，并列出了可能是哪些可疑物質。
 

　　據悉，通過前期錄入液體的分子數據，這種新型液體智能識別報警X光安檢儀可自動檢測出汽油、酒精、柴油、乙醇、香蕉水等地鐵禁止攜帶液體。“以往檢測可疑液體，主要靠安檢員通過圖像識別，不僅準確率沒有保證，而且耽誤時間。”孫晟鈺說，如果靠人工識別，開包檢查，平均5到6秒鐘才能檢查一人。通過機器自動識別，時間可以縮短到2至3秒。目前，機器識別的準確率可達到85%到90%。
 

　　結語
 

　　地鐵安檢升級，事關群眾人身安全，既有必要性，又有緊迫性。安檢的升級，前期可能會導致小部分人的不適應甚至不理解，但從保障群眾生命安全的角度來講，不能因為怕麻煩或者極少數人的不理解而簡化安檢工作。地鐵安檢升級，效果與手段平衡，同樣至關重要。作為安防人，我們應該以技術為武器，研發出既能安檢準確度和又能提升通行效率的安檢設備。
 

　　(本文由中國安防展覽網編輯，據每日新報、新華網、深圳新聞網、武漢晨報信息整理)