【智慧城市網(wǎng) 政策法規(guī)】為貫徹《交通強國江蘇方案》《江蘇省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，落實2022年全國、全省交通工作會議精神，統(tǒng)籌交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)和交通強國建設試點工作，依據(jù)交通運輸部《關于進一步做好交通強國建設試點工作的通知》，按照“三年總結(jié)出經(jīng)驗”的目標，制定本指導意見。
 

　　一、總體要求
 

　　(一)指導思想
 

　　以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，深入落實習近平總書記關于交通運輸工作的重要論述和對江蘇工作重要指示精神，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，把握新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，以推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以建設人民滿意交通為目的，打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務，形成可復制和可推廣的先進經(jīng)驗和典型成果，強化成果推廣，為交通強省建設、打造交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)提供強有力的支撐和保障。
 

　　(二)工作目標
 

　　根據(jù)新形勢新要求，進一步深化交通強國江蘇十大樣板的任務內(nèi)涵。按照“成熟一個、驗收一個”的原則，力爭完成交通運輸部批復的11項試點工作，持續(xù)推進增補的3項試點工作。到2022年底，在工程技術標準體系建設、城市群多層次軌道交通網(wǎng)融合發(fā)展、新亞歐陸海聯(lián)運通道建設、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、樞紐經(jīng)濟發(fā)展、數(shù)字交通建設、本質(zhì)安全水平提高、平安交通體系打造、綜合交通重點領域改革、長江經(jīng)濟帶運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、內(nèi)河航運轉(zhuǎn)型提升等方面取得突破性進展，形成一批先進經(jīng)驗和典型成果并向全國推廣。
 

　　二、2022年重點工作
 

　　(一)品質(zhì)工程建設
 

　　在智慧建造、裝配式施工技術、大跨徑索承橋梁耐久性提升、鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設推廣、“蘇式養(yǎng)護”等方面率先形成江蘇經(jīng)驗。
 

　　1.依托常泰、龍?zhí)堕L江大橋、江陰靖江長江隧道等重大工程，制定《超大跨度公鐵兩用斜拉橋設計指南》《大跨度公路懸索橋耐久性設計指南》，建設BIM協(xié)同管理平臺，推動BIM+GIS技術在設計、施工、養(yǎng)護、運營全生命周期中的應用。
 

　　2.依托普通國省干線重點工程，研究編制《綠色公路評價標準》，全面建成126省道江寧段預制裝配式橋梁現(xiàn)代化示范生產(chǎn)基地。
 

　　3.持續(xù)開展耐久性工程技術攻關，依托新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程，制定《船閘閘室鋼板樁結(jié)構(gòu)關鍵技術及質(zhì)量檢驗標準》。
 

　　4.依托高速公路養(yǎng)護工程，試點應用“無人集群碾壓”及“施工智慧管控系統(tǒng)”，編制《高速公路路面養(yǎng)護無人化施工技術指南》，進一步豐富“蘇式養(yǎng)護”內(nèi)涵。
 

　　(牽頭：廳建管處，參與：廳綜計處、科技處，省交通綜合執(zhí)法局，省交建局，廳公路中心、港航中心，江蘇交通控股公司，各設區(qū)市交通運輸局)
 

　　(二)多層次軌道網(wǎng)融合發(fā)展
 

　　在城市群多層次軌道交通網(wǎng)融合發(fā)展的頂層設計、同站換乘、站城融合實施路徑、城際鐵路運營等方面率先形成江蘇經(jīng)驗。
 

　　5.開展揚子江城市群、南京都市圈、蘇錫常都市圈多層次軌道交通規(guī)劃體系研究工作，推動軌道交通線路功能、技術標準、建設時序協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
 

　　6.全面開工建設滬渝蓉沿江高鐵上海經(jīng)南京至合肥段、通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、滬蘇通鐵路二期和寧蕪鐵路擴能改造工程，加快寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路等項目建設，基本建成南沿江城際鐵路主體工程，力爭開工建設上元門鐵路過江通道、合肥至宿遷鐵路、濰坊至宿遷鐵路等。
 

　　7.依托綜合交通樞紐等，推進高鐵、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道等不同軌道交通方式同站換乘。持續(xù)推進南京北站、蘇州北站等站城融合，總結(jié)提煉經(jīng)驗做法，形成站城融合發(fā)展指導意見。
 

　　8.開展“多網(wǎng)融合”客運組織和銜接研究，鼓勵連云港、南通、無錫、鹽城等市探索利用既有鐵路開行市域和城際通勤列車。積極開展省內(nèi)城際鐵路自主運營模式研究。
 

　　(牽頭：省鐵路辦，參與：廳綜計處、運管局，廳規(guī)劃中心，省鐵路集團，各設區(qū)市交通運輸局、鐵路辦)
 

　　(三)打造新亞歐陸海聯(lián)運通道
 

　　在推進海陸空國際運輸大通道建設，服務“一帶一路”國際產(chǎn)能合作等方面率先形成江蘇經(jīng)驗。
 

　　9.建成連云港港30萬噸級航道二期(徐圩港區(qū)段)工程、徐圩港區(qū)液體散貨碼頭等工程，開工建設連云港港40萬噸礦石碼頭工程，進一步鞏固日韓等近洋航線，提升東南亞航線覆蓋和航班密度，爭取新辟近遠洋航線10條，推動連云港港至上海港中轉(zhuǎn)支線實現(xiàn)“天天班”，提升連云港港在亞歐陸海聯(lián)運通道中的功能。
 

　　10.續(xù)建南通港三夾沙南航道、南通港小廟洪上延航道，開工建設網(wǎng)倉洪10萬噸級航道一期工程(內(nèi)航道段)、通海港區(qū)至通州灣港區(qū)疏港航道新江海河段航道整治工程。建成通海港區(qū)鐵路專用線一期工程建設。
 

　　11.力爭開工建設徐州港順堤河二期工程、大許南高鐵快運物流基地，推進徐州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)鐵路專用線等建設。
 

　　12.開工建設淮安機場三期貨運區(qū)國際功能改造及配套工程。
 

　　13.加快海外倉布局，加強回程貨物組織，積極打造品牌線路，全年中歐班列開行量繼續(xù)保持在1900列以上。
 

　　(牽頭：廳綜計處，參與：廳航空處、運管局，省鐵路辦，省郵政管理局，廳港航中心，省港口集團、省鐵路集團、東部機場集團、省國際貨運班列公司，徐州市、南通市、連云港市、淮安市交通運輸局)
 

　　(四)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展
 

　　在“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建、“農(nóng)村公路+”發(fā)展模式、城鄉(xiāng)交通運輸一體化等方面率先形成交通服務鄉(xiāng)村振興的江蘇經(jīng)驗。
 

　　14.打造形成10個品牌優(yōu)、效益好、知名度高的農(nóng)村公路品牌樣板。指導有條件的地區(qū)爭創(chuàng)“四好農(nóng)村路”全國示范縣、示范市。
 

　　15.完成農(nóng)村公路新改建1500公里、改造橋梁500座，重點提升規(guī)劃發(fā)展村莊雙車道四級公路通達率，加快產(chǎn)業(yè)、旅游、物流等重要經(jīng)濟節(jié)點農(nóng)村公路建設。
 

　　16.打造50條美麗農(nóng)村路樣板路，基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)都有美麗農(nóng)村路。推廣“蘇州環(huán)太湖文化公路”經(jīng)驗，推動揚州等地打造“農(nóng)村公路+文化”典型案例。
 

　　17.全面建立覆蓋縣、鄉(xiāng)、村道的“路長制”，政府主導、部門協(xié)同、上下聯(lián)動、運轉(zhuǎn)高效的工作格局基本形成。全面建成全省農(nóng)村公路建管養(yǎng)運“一網(wǎng)一平臺”智能化、信息化管理和服務平臺。加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定，農(nóng)村公路路面自動化檢測比例達到40%以上。
 

　　18.完成海門、鹽都、太倉國家城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建。完成10個以上農(nóng)村物流達標縣建設，農(nóng)村物流達標縣建設覆蓋率60%，完成15個城鄉(xiāng)公交一體化達標縣創(chuàng)建，打造“蘇式城鄉(xiāng)公交服務品牌”和“蘇式城鄉(xiāng)物流服務品牌”。
 

　　(牽頭：廳公路中心，參與：廳法規(guī)處、綜計處、運管局，各設區(qū)市交通運輸局)
 

　　(五)打造樞紐經(jīng)濟新格局
 

　　在打造輻射帶動力強的交通樞紐組團、支撐南京臨空經(jīng)濟示范區(qū)發(fā)展等方面率先形成江蘇經(jīng)驗。
 

　　19.建設南京國際性綜合交通樞紐城市，建成南京祿口機場T1航站樓南指廊工程，推進南京國際郵件貨郵綜合核心口岸建設，打造全球跨境電商最優(yōu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。推進《南京國際性綜合交通樞紐規(guī)劃》編制工作。
 

　　20.開工建設揚泰機場二期擴建、蘇南碩放國際機場飛行區(qū)改擴建、常州奔牛機場航站區(qū)改擴建、淮安漣水機場貨站國際區(qū)改造等。推進南京祿口、淮安漣水等機場“四型機場”建設，打造“綠色機場”“智慧機場”示范。
 

　　21.加快連云港國際樞紐海港建設，基本建成樞紐港、產(chǎn)業(yè)港、物流港、貿(mào)易港。持續(xù)推進南通港東灶港作業(yè)區(qū)中天鋼鐵項目碼頭一期，服務中天綠色精品鋼產(chǎn)業(yè)項目投產(chǎn)運營。推行“滬鹽通”模式，力爭實現(xiàn)鹽城港至上海港集裝箱內(nèi)支班輪航線“天天有航班”。
 

　　22.力爭建成連徐高鐵東海、邳州東、新沂站，徐宿淮鹽鐵路泗陽站等4個鐵路綜合客運樞紐，鐵路綜合客運樞紐縣級節(jié)點覆蓋率達到56%左右。強化各種運輸方式樞紐場站銜接，重點推進南京空港大通關基地、江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心等一批貨運樞紐場站項目建設，力爭建成4個貨運樞紐項目。開展淮安高鐵快運物流基地(鐵路專用線)前期工作。
 

　　(牽頭：廳規(guī)劃中心，廳綜計處，參與：廳航空處、運管局，省鐵路辦，省郵政管理局，廳公路中心、港航中心，省港口集團、省鐵路集團、東部機場集團，各設區(qū)市交通運輸局)
 

　　(六)智慧交通關鍵技術攻關
 

　　在智慧交通基礎設施建設、智慧路網(wǎng)云控平臺建設、港區(qū)集卡自動駕駛、智慧交通產(chǎn)業(yè)等方面率先形成江蘇經(jīng)驗。
 

　　23.加快智慧基礎設施建設，建成南通G204智慧公路、5G+板橋智慧汽渡，推動京杭運河智能航運、南京126省道智慧公路、S342竺山湖智慧隧道等試點示范工程建設。加快建設滬寧智慧高速公路、蘇臺智慧高速公路，探索高精地圖、主動管控等智慧場景應用，推進大流量路段智慧擴容、數(shù)字管控體系化建設。圍繞在役基礎設施性能提升，在宿遷市宿城區(qū)開展農(nóng)村公路橋梁智能監(jiān)測、自動預警技術試點。
 

　　24.完成智慧路網(wǎng)云控平臺建設，推動公路、交警、執(zhí)法三方數(shù)據(jù)共享，并推廣到全省各市。開展江蘇車路協(xié)同標準體系研究，實現(xiàn)南通呂四港集卡自動駕駛規(guī)模化運營。建成1500公里電子航道圖，實現(xiàn)北斗+船舶導航應用，基本建成京杭運河江蘇段運行調(diào)度與監(jiān)測服務系統(tǒng)。
 

　　25.打造智慧交通產(chǎn)業(yè)集群，推進以蘇州工業(yè)園區(qū)、相城區(qū)、吳中區(qū)為核心的第29屆智能交通世界大會自動駕駛先導示范。推進南京江心洲“未來出行示范島”、徐州智慧施工裝備、鹽城超級虛擬軌道基地、常州智能商用車測試產(chǎn)業(yè)高地建設。
 

　　(牽頭：廳科技處，參與：廳綜計處、航空處、運管局，廳公路中心、港航中心、信息中心，蘇北航務處，江蘇交通控股公司、省港口集團、省鐵路集團、東部機場集團，各設區(qū)市交通運輸局)
 

　　(七)提升科技興安水平
 

　　在主動安全防控、非法營運車輛智能化整治等方面率先形成江蘇經(jīng)驗。
 

　　26.制定道路運輸從業(yè)人員安全培訓教育管理辦法，在全省推廣運用交通運輸從業(yè)人員智能教育云平臺，全面推廣應用“駕駛員行前安全測評提示系統(tǒng)”，實現(xiàn)“兩客一危”企業(yè)駕駛員行前安全測評提示系統(tǒng)應用全覆蓋。
 

　　27.開展普通國省道橋梁安全風險排查評估和分級管控。開展普通國省道“科技興安”示范路創(chuàng)建工作，在235國道南京石臼湖特大橋等路段打造10條“科技興安”樣板路。
 

　　28.深入推進道路運輸非法營運精準協(xié)同治理，高速公路、普通干線公路車輛超限率分別控制在0.3%和0.6%以內(nèi)。在揚州、江陰、省港口集團試點應用信息化手段落實港口危化品碼頭高質(zhì)量選船(車)機制和危險貨物運輸車輛“五必查”制度。建設危險貨物運輸車輛分級管理信息化系統(tǒng)，并在鹽城試點應用。建設智慧執(zhí)法裝備體系，規(guī)范非現(xiàn)場執(zhí)法證據(jù)采集。
 

　　29.升級完善主動安全智能防控系統(tǒng)，實現(xiàn)分路段、分車型限速報警功能，逐步推廣應用至普貨等領域。開展危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)升級改造，升級電子運單管理系統(tǒng)，加強裝卸貨地點數(shù)據(jù)的采集，整合企業(yè)、車輛、從業(yè)人員和電子運單等數(shù)據(jù)，在發(fā)車、裝貨卸貨等作業(yè)場景實時采集與比對，推動與主動安全智能防控系統(tǒng)數(shù)據(jù)關聯(lián)，對企業(yè)電子運單填報情況進行精準化動態(tài)監(jiān)管。
 

　　30.推進行業(yè)各領域?qū)＜媛殤标犖榻ㄔO和應急基地建設，開展公路水路重大突發(fā)事件應急救援、交通基礎設施搶險保通等技術裝備研發(fā)與應用。打造專業(yè)化危化品應急救援聯(lián)盟等品牌，強化道路運輸、水上交通等各領域應急物資儲備和動員能力。
 

　　(牽頭：廳安全處，參與：廳科技處、運管局，省交通綜合執(zhí)法局，廳公路中心、港航中心、信息中心，各設區(qū)市交通運輸局)
 

　　(八)打造平安交通工程
 

　　在安全監(jiān)管責任體系建設、安全生產(chǎn)重大風險防控等方面率先形成江蘇經(jīng)驗。
 

　　31.構(gòu)建省市縣三級交通運輸安全監(jiān)管責任體系。編制省級交通運輸管理部門安全生產(chǎn)權(quán)力、責任清單，連云港市、連云港市贛榆區(qū)試點編制市、縣(市、區(qū))級安全生產(chǎn)權(quán)力、責任清單。
 

　　32.指導企業(yè)全面構(gòu)建風險分級管控機制，制定長大橋隧、水上危化品、長江客汽渡、城鄉(xiāng)客運、城市公交、農(nóng)村公路等領域風險分級管控指南。
 

　　(牽頭：廳安全處，參與：廳審批處、運管局、政研室，省交通綜合執(zhí)法局，廳港航中心，廳安委辦，各設區(qū)市交通運輸局)
 

　　(九)推動綜合交通改革創(chuàng)新
 

　　在交通規(guī)劃協(xié)同機制、綜合交通執(zhí)法改革、信用交通建設、交通投融資模式創(chuàng)新等方面率先形成江蘇經(jīng)驗。
 

　　33.印發(fā)《江蘇交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設方案》，推動形成部省市縣全力推動交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設落地落實的更大合力。印發(fā)實施《江蘇省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，加大對市縣綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃工作的指導。
 

　　34.出臺《江蘇省交通建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理條例》《江蘇省治理公路超限運輸辦法(修訂)》等法規(guī)規(guī)章。打造交通運輸信用信息共享應用服務平臺，建立健全“信用交通城市”建設和評估標準，指導各市創(chuàng)建“信用交通城市”。
 

　　35.開展綜合行政執(zhí)法改革評估，深化“一體化+智慧執(zhí)法+信用監(jiān)管”綜合執(zhí)法新模式建設。
 

　　36.深化投融資體制改革，支持常州德勝河魏村樞紐改擴建項目投資運營模式改革試點、滬蘇浙高速公路江蘇段REITs試點等投融資試點示范項目推進。
 

　　37.聯(lián)合長三角三省一市在跨省市交通基礎設施快聯(lián)快通建設、危貨道路運輸智控體系共建、“兩客一危一貨”聯(lián)防聯(lián)控等方面取得突破。繼續(xù)推動社保卡加載交通功能。健全長三角地區(qū)電子證照共享互認工作機制。在鹽城試點推廣營運車輛自動年審業(yè)務。
 

　　(牽頭：廳政治處，參與：廳法規(guī)處、審批處、綜計處、財務處、安全處、運管局，省交通綜合執(zhí)法局，廳公路中心、港航中心、規(guī)劃中心，江蘇交通控股公司，各設區(qū)市交通運輸局)
 

　　(十)長江經(jīng)濟帶運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整
 

　　在推動多式聯(lián)運示范工程建設、物流信息平臺建設、城鄉(xiāng)綠色配送等方面率先形成江蘇經(jīng)驗。
 

　　38.持續(xù)推進滬蘇通鐵路二期、寧蕪鐵路擴能改造等項目，國鐵貨運量力爭超過7000萬噸。建成鹽城港濱海港區(qū)鐵路支線、南通港通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期、中新鋼鐵集團鐵路專用線、連云港加工裝配工業(yè)園區(qū)鐵路專用線，開工建設鹽城港大豐港區(qū)鐵路支線和徐鋼集團鐵路專用線等建設。打通鐵路“最后一公里”，暢通“微循環(huán)”，國家沿海主要港口鐵路專用線接入比例80%以上。
 

　　39.推進宿連航道、通揚線等聯(lián)通航道建設，持續(xù)推進航道整治和礙航橋梁改建工程，省干線航道達標里程達到2440公里，千噸級航道連通85%左右的縣級及以上節(jié)點。
 

　　40.完善多式聯(lián)運通道布局，建成上合組織(連云港)國際物流園鐵路裝卸場站，支撐做好南京龍?zhí)陡蹍^(qū)、蘇州太倉港區(qū)鐵路支線運營工作，積極打造鐵水、公鐵、江海河精品多式聯(lián)運線路，新增10條以上穩(wěn)定運行示范線路。
 

　　41.圍繞“樞紐+通道+線路(網(wǎng)絡)+信息+規(guī)則”，進一步推進集裝箱多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展。完成內(nèi)河集裝箱運輸量100萬標箱，新辟加密5條內(nèi)河集裝箱航線，形成2家內(nèi)河集裝箱年運量超過10萬標箱的骨干運輸企業(yè)、1家內(nèi)河集裝箱年代理量超過1萬標箱的骨干貨運代理企業(yè)。
 

　　42.提高物流信息服務水平，推動省級多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交換平臺建設。以連云港、蘇州、常州、徐州等為試點，探索推廣“一單制”多式聯(lián)運模式，支持連云港港探索“一單制”電子化應用。加快建設“上港集團ICT(蘇州)”項目，全面推廣“上港集團ICT(蘇州)”項目。
 

　　43.繼續(xù)推進南京、無錫、徐州、南通等4市綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建。
 

　　(牽頭：廳運管局，省鐵路辦，廳港航中心，參與：廳綜計處、科技處，省交通綜合執(zhí)法局，省港口集團、省鐵路集團，各設區(qū)市交通運輸局)
 

　　(十一)打造運河綠色文化帶
 

　　在航運設施綠色生態(tài)，航運設備低碳環(huán)保，航運組織高效順暢，航運服務人文智慧等方面率先形成江蘇經(jīng)驗。
 

　　44.推進京杭運河綠色現(xiàn)代航運綜合整治工程建設，進一步提升運河主通道通航能力。
 

　　45.完成省內(nèi)全部單殼油船和單殼化學品船拆解淘汰，做好內(nèi)河集裝箱船型船舶的示范和推廣。建立健全船舶污染物接收轉(zhuǎn)運處置的聯(lián)合監(jiān)管機制，京杭運河江蘇段全面實現(xiàn)船舶污染物零排放。研究推動內(nèi)河滾裝船舶發(fā)展，在蘇北運河集裝箱運輸試點應用LNG集裝箱滾裝兩用船，力爭2艘200標箱船舶投入運營。在蘇州試點純電動內(nèi)河集裝箱低碳運輸物流體系建設。在無錫試點120標箱船舶開行無錫新安至上海洋口港航線。
 

　　46.基本建成京杭大運河蘇北段、蘇南段等智慧航道示范工程，初步完成京杭運河全線電子航道圖建設，基本建成統(tǒng)一公共信息服務平臺。推進蘇州白洋灣內(nèi)河智慧港口建設。
 

　　47.對運河沿線藺家壩、諫壁等既有船閘進行文化品位提升。
 

　　(牽頭：廳綜計處，廳港航中心，蘇北航務處，參與：省交通綜合執(zhí)法局，無錫、徐州、常州、蘇州、淮安、揚州、鎮(zhèn)江、宿遷市交通運輸局)
 

　　(十二)持續(xù)推動危險貨物運輸跨區(qū)域全鏈條安全監(jiān)管體系建設、交通運輸綜合行政執(zhí)法改革探索、道路貨運行業(yè)數(shù)智化工程3項增補試點工作
 

　　48.加強危險貨物運輸各環(huán)節(jié)管理，建立道路危險貨物運輸企業(yè)動態(tài)評價機制，推進危險貨物運輸全鏈條監(jiān)管機制落地實施。會同應急、公安、市場監(jiān)管等部門，建立危險貨物道路運輸聯(lián)合執(zhí)法工作機制，梳理執(zhí)法事項清單。
 

　　(牽頭：廳安全處，省交通綜合執(zhí)法局，參與：廳運管局，廳信息中心，各設區(qū)市交通運輸局)
 

　　49.持續(xù)深化交通運輸綜合執(zhí)法體制改革，組織南京市交通運輸局會同有關單位和部門完成《交通強國交通運輸綜合行政執(zhí)法改革探索試點方案》。
 

　　(牽頭：廳法規(guī)處，參與：廳政治處、審批處、科技處、安全處、運管局、建管處、政研室、機關黨委，省交通綜合執(zhí)法局)
 

　　50.推進道路貨運行業(yè)數(shù)智化，在一批1-2年的中短期試點子項目集中發(fā)力，實現(xiàn)自定義卡車產(chǎn)銷量超過1萬輛、互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺幫助公路貨運減少碳排放量數(shù)額持續(xù)增長、公路貨運領域非公黨建等方面取得重大突破。
 

　　(牽頭：廳運管局，廳科技處，參與：廳安全處、機關黨委，省交通綜合執(zhí)法局)
 

　　三、有關要求
 

　　(一)細化任務落實
 

　　各部門、單位要按照本指導意見，統(tǒng)籌好交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)和交通強國試點建設工作，選取重點攻堅方向，編制2022年度交通強國建設試點工作實施方案。進一步細化目標任務，落實責任分工、實施主體，并定期報送試點工作進展成效及經(jīng)驗(含相關圖片、媒體宣傳、獲獎信息等)。更富成效推進試點工作落地落實。
 

　　(二)組織做好核驗工作
 

　　落實交通運輸部《關于進一步做好交通強國建設試點工作的通知》等要求，按照“成熟一個，驗收一個”的原則，做好具備驗收條件的試點任務的核驗工作。對于滿足申請驗收的試點任務，由試點牽頭單位組織編制《交通強國建設試點任務驗收指標(試行)》《交通強國建設試點任務驗收申請報告》等相關材料報送省交通運輸廳。廳綜計處、規(guī)劃中心具體負責試點任務驗收材料的審核和上報交通運輸部工作。試點實施單位要配合做好試點任務的現(xiàn)場核實工作。
 

　　(三)加強總結(jié)交流、宣傳推廣
 

　　各部門、單位要加強對試點工作總結(jié)，對推進過程中在工作組織、體制機制創(chuàng)新、重大科研攻關等方面取得的先進經(jīng)驗和做法加強交流研討，形成可復制、可推廣的江蘇經(jīng)驗，向全國推廣示范。鼓勵各試點單位通過媒體宣傳、學習交流、印發(fā)文件等形式多渠道宣傳試點典型成果和先進經(jīng)驗，全面營造建設交通強國的良好氛圍。
 

　　四、保障措施
 

　　(一)加強黨的領導
 

　　堅持和加強黨的全面領導。各部門、單位把黨中央、省委省政府的要求貫穿交通強國建設試點工作的全過程、各領域、各環(huán)節(jié)。充分發(fā)揮各級黨組織的作用，全面調(diào)動各級干部干事創(chuàng)業(yè)的積極性、主動性和創(chuàng)造性，以黨建先行引領交通強國建設試點工作。
 

　　(二)加強組織協(xié)調(diào)
 

　　各部門、單位要細化落實主要目標和重點任務，按年度制定工作要點、重點項目投資計劃，項目化、清單化推進試點工作，壓實責任，強化舉措，確保各項試點工作落到實處、取得實效。
 

　　(三)強化要素保障
 

　　各部門、單位要積極制定有利于試點實施的支持舉措，優(yōu)先將試點工作納入相關規(guī)劃、計劃和年度重點工作，加大要素投入，積極協(xié)調(diào)推動資金、人才、科技等要素優(yōu)先向試點工作傾斜。強化資金保障，積極發(fā)揮財政性資金的關鍵作用，加大各級財政對交通強國建設試點工作的支持力度。創(chuàng)新投融資模式，積極鼓勵社會資金、資源投入試點工作。
 

　　(四)加強示范引領
 

　　各部門、單位要將交通強國建設試點工作的具體任務納入年度重點任務，建立示范推廣激勵機制，加快形成一批可復制、可應用、可推廣的成果和經(jīng)驗，以更好促進交通強省建設和打造交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)。