【中國安防展覽網 企業關注】共享單車在環保低碳、便捷出行方面發揮積極作用的同時，其被詬病的一面也隨著共享的風靡而暴露出來，其中最重要的一點就是“停放隨意”。據悉，北京市崇文門地區是亂停亂放的重災區之一。據統計，每天早晚高峰時有近3000輛共享單車聚集。這些共享單車隨意停放聚集，不僅讓交通秩序雪上加霜，也讓公德和文明黯然失色。也正是基于這樣的現實考慮，有關方面才推出了“電子圍欄”引導公眾科學停放共享單車，并采取停放入位可獲信用積分的辦法對公眾行為進行引導。

 

告別隨意停放 科學設置“電子圍欄”獎懲共施

 

　　毫無疑問，有積分引導，以及“電子圍欄”的規范停放管理，共享單車亂停亂放問題一定會得到初步解決。但關鍵是，目前如果“電子圍欄”的管理僅僅停留在積分引導的層次，恐怕其效應還是值得觀望。首先，對于共享單車使用者而言，如果有充足的時間和條件，積分引導是可以實現使用者規范停放的引導規約效果的，但對于時間緊或者對積分不甚在意者而言，恐怕效果就不甚理想。試想，對于一個公德和文明素養不高的人而言，區區幾個積分就能讓其行為文明并老實遵守“電子圍欄”管理規制嗎？其次，共享單車隨意停放有諸多原因，有停放位置建設不夠的原因，有個人素養的問題，有生活習慣的誘因，但更關鍵的，則是現實中對共享單車的停放并無懲戒意義的規制措施。如果使用共享單車出現隨意停放而違章等，對其使用人可以采取措施進行懲戒，比如按照違反有關規則、條例等進行處罰。如此一來，共享單車亂停亂放類似的行為肯定會縮減，使用共享單車者不至于冒著被懲戒的危險去隨意停放了。
 

　　因而，對于共享單車而言，不管是從倡導環保低碳出行方式的角度，還是從規范個體行為塑造公共文明道德角度，“電子圍欄”僅僅是一個起點和開始，現實真正需要的，乃是科學設置的“電子圍欄”，以及帶有獎懲共施性質的“電子圍欄”。
 

　　城市管理部門和城市公共交通部門應該從服務共享經濟發展、服務城市經濟社會發展、服務城市交通秩序以及服務公共文明道德建設的角度，給共享單車設置科學的“家”，也就是科學設置“電子圍欄”，讓共享單車在發揮作用的同時，有自己的“家”，不至于面臨被隨意拋棄的命運，這應該是最根本的基礎和前提。其次，應該結合“電子圍欄”建設，推進獎罰共施制度。不僅要有獎勵性措施，以達到用獎勵激勵、引導、塑造公共文明和個人行為文明的目標，更要有具體的懲戒措施，對不按照要求規范停放共享單車的行為進行懲戒與警示。這方面，“停在電子圍欄外將無法落鎖付款”的管理辦法，也值得嘗試和推廣。(原標題：共享單車需要獎罰共施的“電子圍欄”)

 

（來源：西安日報）