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        重型貨車強制安裝視頻監控是否合規?這些事情你必須知道
        2021-04-16安防展覽網點擊量:4495
        重型貨車強制安裝視頻監控是否合規?這些事情你必須知道
          【安防展覽網 焦點新聞】日前,一篇《大貨車必須裝2000多元視頻監控,否則過不了年審》的報道在網絡上引發了熱議。隨后,河南省禹州市交通運輸局連夜召開會議,表示高度重視該事件,會對其展開深度調查。4月9日,禹州市回應,經核實,報道指出的問題確實存在,由于禹州市交通運輸局對上級政策理解不到位、急于求成,才導致在落實政策時出現了偏差。
         
          據新華視點報道,禹州沒有明文通知安裝智能監控系統,但實際操作中等同于強制,而且需要司機自費。在新華視點記者的暗訪下,發現河南省禹州市將視頻監控的安裝與年審掛鉤,強制要求貨車司機安裝智能視頻監控“三件套”——行車記錄儀、前置攝像頭、智能監控攝像頭,否則過不了年審。不僅如此,還存在亂收費現象,司機不僅要支付2200-2800元的安裝費,還要額外支付500-800元的服務費和140-240元的培訓費,最后還開不到發票。
         
          禹州市對此表示,目前已全面停止貨運車輛強制升級、安裝智能視頻監控報警系統等相關工作,著手對報道中涉及的問題進行整改,配合禹州市紀委監委的調查,對涉及企業和人員依規依紀依法處理。
         
          針對此次工作中的失誤,禹州市交通運輸局表示,一定引以為戒、舉一反三,采取更加有力有效的措施,嚴格落實好國家各項政策規定,堅決避免類似問題再次發生。河南省運輸事業發展中心相關負責人表示,將加大智能監控系統的推廣力度,并協調保險公司等機構與第三方監控平臺合作,在提升道路運輸管理水平的同時,盡可能地減輕貨車司機負擔。
         
          強制安裝是否合規?究竟是收費還是免費?
         
          早在2018年,交通運輸部辦公廳發布《關于推廣應用智能視頻監控報警技術的通知》時就提出,推廣智能視頻監控報警系統的過程中,應當堅持政府引導、市場主導、企業為主的原則。由此可見,政策是要求引導而非強制,更不應作為審驗營運證的前置條件。業內人士認為,增加營運車輛審驗門檻,有違中央“放管服”改革優化營商環境的精神。
         
          為了預防交通運輸事故發生,加強對重型貨車的管理,全國多地正在推行為重型貨車安裝視頻監控報警裝置政策,部分省份明確表示安裝和服務等免費。廣東作為重型貨車安裝使用智能視頻監控報警裝置政策的先行者,要求在2021年6月底前全面完成安裝工作,并明確規定,安裝費用、設備運維和流量費用均由保險公司承擔,貨車司機無需支付。
         
          為什么要安裝視頻監控系統?安裝后要注意什么?
         
          長途運輸,不論是客運還是貨運,由于行駛時間長,路況和人員復雜,車匪路霸較多,容易出現安全問題。出于保障交通運輸安全,糾正駕駛員疲勞駕駛等安全隱患的考慮,用于公路營運的半掛牽引車及總質量為12噸及以上的普通貨運車輛都需要安裝視頻監控設備。
         
          行駛過程中,貨車司機抽煙、接打電話、疲勞駕駛等行為都會被智能視頻監控系統識別,系統會及時報警,后臺管理人員也會喊話警示,對預防交通事故有很大幫助。此外,安裝視頻監控系統,還能對車輛、人員、環境及危化品狀態等進行實時動態監控,通過行車記錄數據分析,及時在事故發生前促發報警,保障運輸安全。
         
          安裝視頻監控系統后需要注意:司乘人員不能開關錄像或刪除錄像資料;錄像資料只能存儲30天;管理人員能夠隨時間查詢有關的錄像資料;重要的錄像資料可以備份到其他移動硬盤或光盤上,備份的錄像上需要有時間提示;要求錄像畫質清晰,回放是能清楚辨別行為人的特征及行為,可以作為法庭的證據;要求具有省電功能,不能讓車輛虧電影響第二天發動。
         
          雖然安裝視頻監控系統,能夠在一定程度上保障運輸安全,預防和減少交通事故的發生,但是強制安裝的做法,既違背了政策的引導原則,也違背了用戶的自愿原則,實在是不可取,希望其他城市能提出針對性整改措施為司機減負。

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