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        盤點近期交通行業(yè)的相關(guān)規(guī)范性文件及政策
        2021-02-23中國交通信息化點擊量:2465
        盤點近期交通行業(yè)的相關(guān)規(guī)范性文件及政策

          十四五”規(guī)劃是開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的第一個五年規(guī)劃,也是全面推進(jìn)交通強國建設(shè)的第一個五年規(guī)劃。近期,相關(guān)部門出臺多個交通行業(yè)相關(guān)規(guī)范性文件及政策,成為2021年交通行業(yè)前行的“風(fēng)向標(biāo)”。

         
          《關(guān)于完善綜合交通法規(guī)體系的意見》
         
          2020年12月8日,交通運輸部發(fā)布《關(guān)于完善綜合交通法規(guī)體系的意見》。
         
          主要目標(biāo)
         
          到2035年,基本形成系統(tǒng)完備、架構(gòu)科學(xué)、布局合理、分工明確、相互銜接的綜合交通法規(guī)體系。跨運輸方式、鐵路、公路、水路、民航、郵政等各領(lǐng)域“龍頭法”和重點配套行政法規(guī)制修訂工作基本完成,覆蓋交通運輸各領(lǐng)域的法規(guī)體系主骨架基本建立;不同運輸方式的法律制度有效銜接,支撐各種運輸方式一體化融合發(fā)展,保障現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè);交通運輸各方面法律制度更加成熟、更加定型,支撐交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實現(xiàn)。
         
          到本世紀(jì)中葉,全面建成與交通強國相適應(yīng)的綜合交通法規(guī)體系,交通運輸各項法律制度更加鞏固、更加完備,制度優(yōu)勢有效轉(zhuǎn)化為治理效能,支撐交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化全面實現(xiàn),并達(dá)到國際先進(jìn)水平。
         
          框架結(jié)構(gòu)
         
          根據(jù)各法規(guī)主要調(diào)整領(lǐng)域,綜合交通法規(guī)體系由跨運輸方式法規(guī)系統(tǒng)、鐵路法規(guī)系統(tǒng)、公路法規(guī)系統(tǒng)、水路法規(guī)系統(tǒng)、民航法規(guī)系統(tǒng)和郵政法規(guī)系統(tǒng)六個系統(tǒng)構(gòu)成。
         
          “十四五”時期法規(guī)項目安排
         
          推動《公路法(修訂)》《海上交通安全法(修訂)》《鐵路法(修訂)》《民用航空法(修訂)》《收費公路管理條例(修訂)》《農(nóng)村公路條例》《城市公共交通條例》《道路運輸條例(修訂)》《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例(修訂)》《無人駕駛航空器飛行管理條例》頒布實施。
         
          《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書
         
          2020年12月22日,國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書。這是繼2016年12月發(fā)布《中國交通運輸發(fā)展》白皮書之后,國務(wù)院新聞辦再次以政府白皮書形式,全方位展示交通運輸工作及成就。
         
          白皮書指出,中共十八大以來,中國交通發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革,進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期,進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新時代。
         
          一、走新時代交通發(fā)展之路。中國交通積極適應(yīng)新的形勢要求,堅持對內(nèi)服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、對外服務(wù)高水平開放,把握基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期,著力推進(jìn)綜合交通、智慧交通、平安交通、綠色交通建設(shè),走新時代交通發(fā)展之路。
         
          二、從交通大國向交通強國邁進(jìn)。基礎(chǔ)設(shè)施從“連線成片”到“基本成網(wǎng)”,運輸服務(wù)從“走得了”到“走得好”,交通科技從“跟跑為主”到“跟跑并跑領(lǐng)跑”并行。
         
          三、服務(wù)決戰(zhàn)脫貧攻堅和決勝全面小康。堅決打贏交通扶貧脫貧攻堅;“四好農(nóng)村路”建設(shè)推動貧困地區(qū)交通高質(zhì)量發(fā)展;交通助推廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康。
         
          四、推進(jìn)交通治理現(xiàn)代化。要推進(jìn)交通治理體系改革,推進(jìn)交通運輸綠色發(fā)展,加強安全防控和應(yīng)急保障能力建設(shè)。
         
          五、推動構(gòu)建全球交通命運共同體。要助力共建“一帶一路”,積極推動全球交通治理體系變革,加強國際交流與合作。
         
          到2035年,基本建成交通強國。現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成,人民滿意度明顯提高,支撐國家現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強。擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng),城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度。基本形成都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋的“全國123出行交通圈”和國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)的“全球123快貨物流圈”,旅客聯(lián)程運輸便捷順暢,貨物多式聯(lián)運高效經(jīng)濟(jì)。智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高,城市交通擁堵基本緩解,無障礙出行服務(wù)體系基本完善。交通科技創(chuàng)新體系基本建成,交通關(guān)鍵裝備先進(jìn)安全,人才隊伍精良,市場環(huán)境優(yōu)良。基本實現(xiàn)交通治理現(xiàn)代化。交通國際競爭力和影響力顯著提升。交通運輸全面適應(yīng)人民日益增長的美好生活需要,為基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化提供有力支撐。

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